英国电动汽车每英里行驶成本最高可达燃油车的九分之一
基本属实
据英国媒体 Carbon Brief 与 GOV.UK 官方资料，在英国驾驶电动汽车的每英里成本，目前最高可比汽油或柴油车便宜约九倍。不过，原报道本身使用了"up to（最高可达）"的限定表述，实际节省幅度因车型、电价与油价的差异而有所不同。
EVs are now nine times cheaper than petrol or diesel to drive in the UK
官方与媒体口径均指向显著成本差距
Carbon Brief 发布的每英里成本对比图表显示，电动汽车在使用家用充电桩充电时，行驶成本远低于传统燃油车。GOV.UK 的相关报道亦以此作为推动电动化转型的依据之一。
需要指出的是，"九倍便宜"这一数字带有"最高可达"的前提条件，即在最有利的充电方式与价格组合下才能实现。若使用公共快充等价格较高的充电方式，成本差距会相应缩小。因此，这一说法虽方向正确，但在程度上存在一定夸大。
成本优势背后的政策背景
英国政府近期宣布投入2000万英镑扩建充电桩基础设施，以配合电动汽车普及进程。较低的用车成本被视为促进消费者转向电动汽车的重要因素之一。
综合来看，电动汽车在英国的行驶成本显著低于燃油车这一核心事实成立，只是"九倍"应理解为最佳情形下的上限，而非普遍水平。
结论：基本属实
Sources — primary documents (10)
- https://www.carbonbrief.org/analysis-evs-are-now-nine-times-cheaper-than-petrol-or-diesel-to-drive-in-the-uk
- https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices
- https://assets.publishing.service.gov.uk/media/6ab12fd444ec1aa417346d54/CSV__2018_-__.csv
- https://www.ofgem.gov.uk/your-energy-supply/your-energy-bill/energy-price-cap-unit-rates-and-standing-charges
- https://www.zapmap.com/ev-stats/charging-price-index
- https://www.gov.uk/government/publications/electric-vehicles-costs-charging-and-infrastructure/electric-vehicles-costs-charging-and-infrastructure
- https://www.gov.uk/government/publications/electric-vehicle-excise-duty-eved/electric-vehicle-excise-duty-eved
- https://evguide.uk/blog/ev-vs-petrol-nine-times-cheaper-by-model
- https://assets.publishing.service.gov.uk/media/60145242d3bf7f70bd7638d9/s960_imgpsh_mobile_save.jpg
- https://www.carbonbrief.org/wp-content/uploads/2026/09/evs-are-now-up-to-ni_2-scaled.png
