전기차 주도 고성장 방향은 다중 출처가 일치

Yole Group의 Power SiC 2025 보도자료에 따르면 SiC 파워 소자 시장에서 자동차가 차지하는 비중은 70% 수준으로 가장 크다. Infineon의 쿨림 3(세계 최대 200mm SiC 팹) 준공 보도자료도 전기차용 파워 반도체 수요 확대를 핵심 동인으로 언급했다. GMI와 Market Research Future 등 시장조사기관의 전망 보고서 역시 연 2자수 % 성장 경로를 제시했다.

자동차 비중 수치는 55% 대 70%로 상이

IndexBox는 자동차 부문이 SiC 소자 수요의 55%를 차지한다고 전했고, Yole은 같은 비중을 70%로 잡았다. 두 기관의 집계 범위와 시점 차이가 수치 격차를 만든 것으로 보인다. 이 격차 자체는 시장 전체 성장률 판정에는 영향을 주지 않는다.

22.5% 성장률은 단일 출처 주장에 그친다

IndexBox 블로그가 제시한 연평균 22.5%(~2035년) 성장률은 자동생성 성격의 단일 출처 주장이다. 같은 출처 본문이 다른 곳에서 12.0%를 언급해 자체 모순이 발견됐고, 수치 간 수학적 정합성도 맞지 않았다. 다른 권위 조사기관의 전망과도 부합하지 않아 수치 확립 상태가 아니다.

Yole 공식 차트와 쿨림 3 팹 자료 공개

Yole은 Power SiC 2025 보도자료에 시장 전망 공식 차트를 공개했다. Infineon도 쿨림 3 팹 준공 공식 보도사진을 배포했다. 이 자료들은 전기차 주도 성장 서사를 뒷받침하는 1차 근거로 활용 가능하다.

2035년까지 전기차 인버터 수요가 견인축

전기차 트랙션 인버터용 SiC 소자 채택 확대가 시장 성장의 핵심 축이라는 점에서는 출처 간 이견이 없다. IEA의 전기차 판매 통계도 이 방향성을 뒷받침하지만 해당 페이지는 접근 차단으로 직접 확인하지 못했다. 향후 Yole과 주요 조사기관의 후속 보고서가 표준 성장률 수치를 정리할 지점이다.

방향성 판단만 보면 전기차 주도의 고성장 전망은 사실로 봐야 하지만, 연평균 22.5%라는 헤드라인 수치는 검증되지 않았다. 종합하면 해당 주장은 부분 사실이다.